Revisión de la filtración

La diligencia es un elemento central del mantenimiento proactivo de la maquinaria y un requisito cuando se trata de garantizar un rendimiento óptimo de la máquina.

La filtración de aceite de calidad no es diferente y debe controlarse periódicamente.

14 preguntas para la revisión del filtro de aceite:

  1. ¿Se ha limpiado a fondo la zona de trabajo inmediata antes de abrir cualquier zona del sistema?
    • La limpieza de la zona de trabajo antes de trabajar en la máquina evita la entrada de contaminación que pudiera estar presente en el entorno exterior de la máquina.
  2. ¿Se han filtrado previamente los lubricantes antes de añadirlos al sistema?
    • Los lubricantes y aceites, incluso cuando son nuevos, pueden contener partículas contaminantes. Los lubricantes nuevos deben filtrarse siempre antes de introducirlos en una máquina, una tarea que se facilita con los carros filtrantes.
       
  3. ¿Funcionan correctamente todos los respiraderos, juntas externas y otras herramientas de exclusión de contaminación, y se inspeccionan y revisan con regularidad?
    • Estas herramientas impiden la entrada de contaminantes en el sistema de lubricación de la máquina. Evitar que las partículas entren en la máquina es más fácil y rentable que eliminarlas una vez que han entrado.
  4. ¿Se utilizan los lubricantes y fluidos especificados?
    • Consulte los procedimientos existentes o las recomendaciones del fabricante del equipo original (OEM). Asegurarse de que los lubricantes están correctamente etiquetados evita confusiones; el uso de un lubricante incorrecto puede ser perjudicial para la salud de la máquina.
  5. ¿Se almacenan correctamente los lubricantes y fluidos en un entorno adecuado y limpio?
    • Una sala de lubricación bien organizada y con un mantenimiento adecuado protege la salud de sus lubricantes y agiliza las tareas de lubricación.
  6. ¿Se reparan rápidamente todas las fugas, sobre todo las que se producen en entornos sucios?
    • Las fugas suponen un desperdicio de lubricantes, lo que, a su vez, es una pérdida de dinero. Las fugas externas son más fáciles de detectar que las internas, que se aprecian por un descenso del nivel de aceite y pueden confirmarse con equipos de ultrasonidos. Las fugas también crean un nuevo punto de entrada para la contaminación.
  7. Después de cualquier avería y sustitución de un componente importante, ¿se limpia y revisa a fondo todo el sistema?
    • Abrir una máquina para reparar o sustituir componentes ofrece la oportunidad de realizar una limpieza mecánica de las superficies internas de la máquina. Además, el depósito debe abrirse y limpiarse a mano.
  1. Si se realiza un lavado, ¿están limpios los líquidos de lavado y de aclarado?
    • Al igual que el aceite nuevo que se introduce en la máquina, el fluido de lavado (que puede ser un aceite, un detergente, un disolvente, etc.) y el fluido de aclarado (en la mayoría de los casos, el mismo tipo de aceite que el aceite nuevo que se añade) deben limpiarse de contaminantes.
  2. ¿Se limpian a fondo todos los componentes de repuesto antes de instalarlos?
    • Al igual que los aceites nuevos, los componentes nuevos deben limpiarse adecuadamente antes de introducirlos en la máquina. Los componentes nuevos pueden arrastrar partículas contaminantes dejadas durante el proceso de mecanizado del componente.
  3. Cuando se abren o desconectan conexiones de mangueras, puertos de válvulas y accesorios, ¿se tapan inmediatamente las conexiones con tapones limpios y eficaces?
    • Cada vez que se abra una nueva vía de entrada de contaminación, debe cubrirse rápida y adecuadamente; de este modo se evita la entrada de partículas en el sistema de lubricación.
  4. ¿Cumplen los filtros las especificaciones del fabricante del equipo y los objetivos de limpieza?
    • Las muestras de aceite tomadas antes y después del filtro pueden dar una idea de la eficacia del filtro. El uso de filtros de alta calidad garantiza la eliminación de partículas no deseadas del aceite lubricante.
  5. ¿Se supervisan periódicamente los sistemas lubricados para comprobar que funcionan a temperaturas correctas?
    • Todos los lubricantes tienen un límite de rango de temperatura aceptable (tanto para altas como para bajas temperaturas). Las inestabilidades en las temperaturas de funcionamiento pueden hacer que se violen estos límites, lo que puede provocar fallos condicionales.
  6. ¿Lleva el personal de mantenimiento ropa limpia y utiliza herramientas y equipos limpios?
    • De nuevo, con la limpieza. La suciedad y otras partículas de la ropa y las herramientas pueden entrar en el sistema de lubricación de la máquina, provocando una mayor contaminación.
  7. ¿El personal y los técnicos de mantenimiento comprenden la necesidad de limpieza y han recibido formación sobre las prácticas correctas de control de la contaminación?
    • El aspecto más importante del mantenimiento es contar con un equipo debidamente formado. ¿Cómo puede esperar que los técnicos y operarios hagan bien el trabajo si no saben cómo hacerlo? Proporcionar a su equipo las habilidades y conocimientos adecuados garantiza que las tareas se realicen correctamente.